Asistenčni sistemi

Inovativni opozorilnik ob izstopu lahko zmanjša nevarnost pri odpiranju avtomobilskih vrat, saj vas opozori na druge udeležence v prometu, ki se mirujočemu vozilu približujejo od zadaj, npr. kolesarji. Opozorilnik ob izstopu poleg voznikovih in sovoznikovih vrat varuje tudi zadnja vrata.

Način delovanja: opozorilnik ob izstopu z dvema radarskima senzorjema na zadku (na levi in desni strani v odbijaču) pregleduje prostor za vozilom in potnike opozori na nevarnost, še preden odprejo vrata. Če se bližajo drugi udeleženci v prometu, se najprej kot prvo opozorilo v zunanjem ogledalu avtomatsko prižge LED-lučka. Če kljub temu začnete odpirati vrata, se oglasi opozorilni signal. Asistenčni sistem ostane aktiven še tri minute po zaustavitvi vozila in izklopu motorja, da kontrolira izstopanje vseh potnikov.

S tem Volkswagnovim asistenčnim sistemom boste vedno obveščeni o veljavnih prometnih znakih na izbrani poti. Sprednja kamera prepoznava prometne znake in prikazuje zbrane informacije na zaslonu večfunkcijskega prikazovalnika ali na zaslonu radia oz. navigacije, kjer jih voznik zlahka odčita. Z združitvijo podatkov o vozilu, informacij navigacijskega sistema in prepoznanih prometnih znakov sistem generira prikaz, ki vozniku omogoča optimalno orientacijo – za optimalno obveščenost med vožnjo.

Asistenca za križišča je nadgradnja asistence za odparkiranje in pomaga vozniku pri vključevanju v T-križišča ali tekoči promet. Radarska senzorja v predelu odbijača nadzorujeta prečni promet in zaznavata objekte, ki se vozilu približujejo s strani ali od spredaj. To je vozniku še posebej v pomoč pri izvozu z dvorišč ter pri prečkanju pločnikov in kolesarskih stez. Asistenca za križišča namreč aktivira opozorilni signal, še preden je objekt v vidnem polju voznika.

Če senzorja zaznata potencialno nevarnost, sistem do hitrosti 30 km/h voznika na to opozori z optičnimi in zvočnimi signali. Pri hitrosti do 10 km/h lahko asistenčni sistem celo samodejno zaustavi vozilo z zaviranjem v sili.

Parkiranje in odparkiranje vozila sta lahko stresna in neprijetna. Asistenčni sistem Park Assist vam pomaga najti primerno parkirno mesto in pri parkiranju samodejno vrti volan. Ko s pritiskom na tipko vključite parkirno asistenco, ultrazvočni senzorji začnejo iskati parkirno mesto, ki je dovolj veliko za vaše vozilo. 40 cm pred in za vozilom je dovolj, da sistem parkirno mesto oceni kot primerno. Ko Park Assist najde parkirno mesto, izračuna, kako naj pravilno zapelje nanj. Pri tem velja, da Park Assist zlahka prepozna tudi prečna parkirna mesta in pri parkiranju samodejno krmili vozilo. Na zaslonu prikaže manever in okolico vozila. Vozniku so poleg tega v pomoč tudi zvočni signali senzorjev, ki obveščajo o razdalji do vozil spredaj in zadaj. Asistenčni sistem samodejno vrti volan, medtem ko mora voznik dodajati plin, zavirati in prestavljati. Tudi pozivi vozniku – na primer za aktiviranje prestave za vožnjo naprej – se prikažejo na zaslonu.

Park Assist poleg tega bistveno poenostavlja odparkiranje vozila in lahko brez težav zapelje s parkirnega mesta, tudi ko razdalja do sosednjih vozil znaša 25 cm. Tudi v tem primeru so aktivni senzorji razdalje in z zvočnimi signali obveščajo voznika o oddaljenosti od okoliških objektov. Senzor za mrtvi kot voznika opozarja na vozila in objekte, ki se približujejo od zadaj.

Sistem Area View prikaže celotno okolico vozila. Vključite ga s pritiskom na tipko. Nato štiri kamere, nameščene spredaj, zadaj in ob straneh, posnamejo okolico vozila. Izberete lahko želeno perspektivo in slika se prikaže na zaslonu infotainment sistema. Posamezne perspektive omogočajo, da se osredotočite le na določeno območje. Pri ptičji perspektivi sta vozilo in okolica prikazana od zgoraj, sistem pa sliko sestavi iz posnetkov vseh kamer. Asistenčni sistem Area View torej s pritiskom na tipko razširi voznikovo vidno polje in z njegovo pomočjo lažje opazite morebitne ovire.

Sprednja kamera poleg tega omogoča 180-stopinjski pogled, kar je še posebej praktično pri vključevanju v promet. Sistem namreč na osnovi posnetka kamere zazna kolesarje in druge udeležence v prometu, ki se približujejo od strani, še preden jih lahko opazi voznik. S prikazom okolice Area View boste torej v cestnem prometu udeleženi še bolj varno.

Vaša varnost ima najvišjo prioriteto. Prav zato smo razvili sistem Emergency Assist – ta vozniku kot njegov osebni reševalec med vožnjo ves čas stoji ob strani in v primeru kritičnega zdravstvenega stanja takoj poskrbi za potrebne ukrepe. Če ugotovi, da je voznik postal neodziven, zažene poseben varnostni program. Tako v primeru, ko voznik ne upravlja več volana ter ne dodaja plina ali zavira, z zavornimi sunki, zvočnimi opozorili in opozorilnim utripanjem skuša doseči, da bi voznik znova prevzel nadzor nad vozilom. Če voznik kljub temu ostane neodziven, sistem poskrbi, da avtomobil ostane na svojem voznem pasu, vključi opozorilne utripalke in – če je le mogoče – v okviru sistemskih omejitev zaustavi vozilo.

Če okolica vozila to dopušča, sistem pri določenih modelih zapelje vozilo na zunanji vozni pas in zavira do zaustavitve. Med celotnim postopkom je s posegom v krmiljenje ali s pritiskom na pedal za plin kadarkoli mogoče znova prevzeti nadzor nad vozilom.

Ta asistenčni sistem prepozna potencialno nevarne situacije v cestnem prometu in samodejno pripravi vozilo in potnike na morebitno trčenje. Volkswagnov proaktivni sistem za zaščito potnikov na osnovi podatkov senzorjev sistema ESP in sprednje kamere ves čas analizira okolico. Če na primer vozite po mokrem cestišču in vozilo začne izgubljati oprijem, varnostni sistem vozila takoj reagira. Stranska okna in strešno okno se samodejno zaprejo, varnostni pasovi se zategnejo. Vozilo se na ta način pripravi na morebitno trčenje in sistem skuša potnike optimalno zaščititi, še preden pride do trka. Ko voznik uspe znova prevzeti nadzor nad vozilom, se pasovi sprostijo in vožnja se lahko nemoteno nadaljuje.

Funkcija večnaletnega zaviranja lahko pomaga preprečiti sekundarna trčenja in zmanjšati posledice nezgode. Pri številnih nezgodah pride do nadaljnjih naletov, ki so posledica prvega trčenja. Če senzorji v vozilu zaznajo trčenje, asistenčni sistem avtomatsko aktivira zavore. S tem zmanjša hitrost vozila v cestnem prometu in lahko prepreči nadaljnja trčenja ali zanašanje vozila. Tudi če voznik v primeru nezgode ne zmore reagirati dovolj hitro, funkcija večnaletnega zaviranja ustrezno posreduje in zaustavi vozilo. S Volkswagnovo funkcijo večnaletnega zaviranja se torej nevarnost nadaljnjih trčenj zmanjša.

Sistema Light Assist in Dynamic Light Assist avtomatsko uravnavata delovanje dolgih luči in zagotavljata optimalno osvetlitev cestišča. V vseh voznih situacijah je tako poskrbljeno za varnost in kar najboljše svetlobne razmere. Medtem ko sistem Light Assist samodejno vklaplja in izklaplja dolge luči, izpopolnjena različica Dynamic Light Assist zagotavlja optimalno osvetlitev cestišča s prilagajanjem danim pogojem, npr. v mestnih križiščih ali na ovinkastih cestah. Pri zavijanju v urbanih območjih tako lahko hitreje opazite druge udeležence v prometu, kot so pešci ali kolesarji, in prilagodite vožnjo dani situaciji. Tudi dinamične smerno prilagodljive luči, ki so del tega asistenčnega sistema, zvišujejo raven varnosti med vožnjo. Prilagajajo se namreč poteku ovinkov, sledijo kotu zasuka volana in zagotavljajo najboljšo možno vidljivost v zavojih.

Od hitrosti 60 km/h naprej in v temi vozilo s sistemom Dynamic Light Assist avtomatsko in ves čas vozi z dolgimi lučmi. Tako vam med vožnjo po regionalnih cestah ali avtocestah ni treba misliti na vklapljanje in izklapljanje dolgih luči. Zaradi inteligentnega delovanja asistence se ne zgodi, da bi dolge luči zaslepile druge udeležence v prometu. Sistem jih zazna s pomočjo sprednje kamere in ustrezno zasenči svetlobni snop, medtem ko okolica ves čas ostane dobro osvetljena.

Asistenca za nočni vid vam pomaga med nočno vožnjo in v temi. Sistem s toplotno kamero zazna pešce ali živali in jih označi na sliki na zaslonu. Slika na zaslonu je prikazana v sivih odtenkih, medtem ko so pešci in kolesarji ponazorjeni v rumenih ali rdečih barvnih odtenkih. Če se pešci, kolesarji ali divjad nahajajo v kritičnem območju v bližini vozila, jih sistem na zaslonu označeni z rdečo barvo.

V vozilih z matričnimi LED-žarometi je udeležence v prometu, ki so morda izpostavljeni nevarnosti, mogoče opozoriti s svetlobnim signalom in jih osvetliti. Funkcija se vključi, ko se Volkswagen pelje po regionalni cesti ali avtocesti s hitrostjo najmanj 60 km/h. Vozilo z asistenco za nočni vid torej dodatno opozarja na pešce in pravočasno prepozna potencialno nevarne situacije v temi.