Volkswagen Polo praznuje 50 let: majhen od zunaj, velik od znotraj in uspešen po vsem svetu

Polo I

Prvi Polo, predstavljen marca 1975 v Ženevi, je bil – v primerjavi z Audijem 50, na katerem je novi Volkswagen tehnično temeljil in ki ga je Audi ponujal vzporedno – preprosto opremljen dvovratni model. Polo, ki je bil sprva na voljo z motorjem z 29 kW (40 KM), je blestel z odličnim razmerjem med ceno in vrednostjo (osnovna različica je bila naprodaj že za 7.500 nemških mark) ter visoko uporabno vrednostjo. Z dolžino 3,50 metra je bilo v njem dovolj prostora za štiri osebe in prtljago. Prvotno izvedbo Pola so izdelovali do leta 1978, prenovljeno različico modela pa do leta 1981. Skupno je bilo proizvedenih več kot 1,1 milijona vozil, med katerimi je bila tudi limuzinska različica Derby s prostornim prtljažnikom, ki so jo izdelovali med letoma 1977 in 1981.

Polo II

Septembra 1981 je VW predstavil drugo generacijo Pola – s popolnoma prenovljeno karoserijo, ki je zrasla na 3,66 metra. Ta Polo s pokončnim zadkom je bil majhen dvovratni karavan, ki ga je odlikovala prostorna notranjost. Le leto pozneje mu je sledil še coupe s položnejšim zadkom in zmogljivejšimi bencinskimi motorji. Leta 1987 je kot najzmogljivejša različica do tedaj na trg prišla omejena serija modela Polo Coupe GT40 s 85 kW (115 KM). Kot varčna različica pa je leta 1987 premiero doživel najmanjši dizelski motor v modelu Polo z močjo 33 kW (45 KM). Polo II so proizvajali 13 let in prodali več kot 2,7 milijona primerkov.

Polo III

Leta 1994 je sledila tretja generacija, ki je bila temeljito prenovljena: z novo karoserijo, novim podvozjem in motorji – in prvič je bila na voljo tudi kot petvratni model. Večje zunanje dimenzije so zagotovile večjo prostornost, uvedeni pa so bili tudi sodobni varnostni sistemi, kot so varnostne blazine, zategovalniki varnostnih pasov in sistem ABS. Leta 1995 je bil predstavljen eden najbolj nenavadnih Polov: Polo Harlequin, pri katerem je bilo mogoče modularno kombinirati njegove štiri barve. Od leta 1997 je bilo Polo mogoče naročiti v različici Variant. Leta 1998 se je premierno predstavila omejena posebna serija: Polo GTI z 92 kW (125 KM), ki se je prvič ponašal s tremi čarobnimi črkami. Skupno je bilo izdelanih 3,5 milijona primerkov modela Polo III.

Polo IV

Polo četrte generacije, ki je bil uveden leta 2001, je imel nov dizajn s štirimi velikimi žarometi s prozornim steklom ter je bil 15 centimetrov daljši in 5 centimetrov širši od predhodnika. S podrtimi zadnjimi sedeži je prostornina njegovega prtljažnika znašala 1.030 litrov. Novi motorji – med njimi trivaljni motorji in zmogljivi turbomotorji v Polu GTI – so poskrbeli za več moči. Varnostni elementi, kot so sprednje in stranske varnostne blazine, servokrmiljenje in sistem ABS, so bili vključeni serijsko. Leta 2006 so sledili Polo GTI (zdaj s 110 kW/150 KM), CrossPolo z robustnim terenskim videzom ter Polo BlueMotion (z emisijo CO2 le 99 g/km). Tovarne je skupno zapustilo 4,1 milijona modelov četrte generacije.

Polo V

Polo pete generacije, ki je svetovno premiero doživel marca 2009, je bil daljši od predhodnika in je meril že skoraj štiri metre. Dizajn so zaznamovale prečiščene linije. Modelski program je dopolnjevalo pet novih motorjev, med njimi tudi Polo BlueMotion, ki je bil predstavljen decembra 2009 in je v povprečju porabil le 3,3 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov. Del modelskega programa je bil ponovno tudi športni Polo GTI in prvič je bilo mogoče naročiti posebni model Polo R WRC Street z zmogljivim motorjem TSI s 162 kW (220 KM). Takratni najhitrejši serijski Polo pa je na ceste prenesel motošportno doživetje svetovnega prvenstva v reliju (WRC). Volkswagen je v obdobju 2009–2017 skupno prodal 6,3 milijona vozil modela Polo V.

Polo VI

Polo šeste generacije, ki je bil predstavljen leta 2017, je prvič temeljil na prečni modularni platformi (MQB), ki mu je omogočila številne dodatne funkcije iz višjih razredov vozil. Med njimi so bili sistem za nadzor okolice Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili in zaznavanjem pešcev, asistenca za menjavo voznega pasu s senzorjem za mrtvi kot in sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje ACC. S principom modularne platforme se je Polo v dolžino povečal za 81 milimetrov in je tako ponujal prtljažnik s 351 litri prostornine. Leta 2021 je Polo doživel celovito prenovo s še bolj dodelanim dizajnom karoserije in novo opcijsko opremo, kot so matrični LED-žarometi IQ.LIGHT, ter asistenčnimi sistemi, kot je sistem IQ.DRIVE Travel Assist. Armaturna plošča je bil digitalizirana in je ponujala zaslone z diagonalo do 25 centimetrov ter številne digitalne funkcije, kot sta brezžično polnjenje in App Connect. Že poleti leta 2021 je sledil novi Polo GTI1 z izjemno zmogljivim dvolitrskim turbobencinskim motorjem, ki je zdaj razvil 152 kW (207 KM). Leta 2023 je bil ob 25. obletnici modela Polo GTI predstavljen omejeni posebni model Polo GTI Edition 252 z ekskluzivno opremo. Volkswagen je do danes izdelal več kot 2,5 milijona vozil modela Polo VI.