Originalni zagonski akumulatorji Volkswagen
Originalni zagonski akumulator Volkswagen zagotovi točno toliko energije, kot je potrebuje vaš Volkswagen za zanesljiv zagon tudi v hladnem vremenu. Za okolju prijazne funkcije, kot je sistem start-stop, in za dodatno mero udobja z ogrevanjem mirujočega vozila, radiem in drugimi dodatki, ki vaše potovanje naredijo še bolj prijetno in lepo.
Ali spada akumulator med obrabne dele?
Akumulator je treba občasno zamenjati.
Razlog za to je naslednji: ob vsakem praznjenju na svinčenih ploščah akumulatorja
nastanejo kristali svinčevega sulfata, ki trajno zmanjšajo pretok električne
energije. Več kot je kristalov na ploščah, tem manjša je kapaciteta akumulatorja.
Je že čas za menjavo?
Dolgi časi mirovanja, številne vožnje na kratke razdalje: kdaj je čas za menjavo, je odvisno od številnih dejavnikov. Na splošno bi morali akumulator redno preverjati, saj vam bo tako še dolgo služil.
Menjavo prepustite strokovnjakom.
Da boste varni vi in vaš Volkswagen, prepustite menjavo akumulatorja strokovnemu
osebju. Navsezadnje je treba pri menjavi upoštevati več dejavnikov:
kislina v akumulatorju je močno jedka, izhajajoči plini lahko eksplodirajo in
napačen
akumulator škoduje vašemu Volkswagnu.
Zakaj ni dobro imeti napačnega akumulatorja?
Številni Volkswagnovi modeli imajo sistem za upravljanje akumulatorjev, ki med drugim prepozna, v kakšnem stanju je akumulator, in hkrati nadzoruje gospodarjenje z energijo vozila. Vendar pa ta sistem deluje le, če je akumulator natančno prilagojen vozilu in pravilno prepoznan s kodo. V nasprotnem primeru je lahko akumulator po nepotrebnem obremenjen ali se preveč izprazni. To lahko povzroči trajne poškodbe.
Originalni akumulatorji Volkswagen
Zanesljiva energija in večja moč z nadpovprečno visokim deležem svinca in kakovostnimi materiali: to so naši originalni zagonski akumulatorji Volkswagen. Originalni akumulatorji Volkswagen ne potrebujejo vzdrževanja in so odlična izbira pri menjavi starega akumulatorja.
Originalni zagonski akumulator iz zlitine svinca in kalcija
Originalni start-stop zagonski akumulator EFB
Originalni start-stop zagonski akumulator AGM
Originalni zagonski akumulator iz zlitine svinca in kalcija
Originalni start-stop zagonski akumulator EFB
Originalni start-stop zagonski akumulator AGM
Originalni zagonski akumulator iz zlitine svinca in kalcija
Maksimalna energija, visoka zanesljivost pri hladnem zagonu, majhna poraba vode in daljša življenjska doba - originalni zagonski akumulatorji iz zlitine svinca in kalcija Volkswagen so serijsko vgrajeni pri vseh modelih, ki nimajo sistema start-stop.
Originalni start-stop zagonski akumulator EFB
Ali imate Volkswagen s sistemom start-stop? Originalni Volkswagnov zagonski akumulator z zbiralnikom EFB odlikujeta visoka ciklična odpornost in izboljšana kapaciteta polnjenja, kar so pravšnje značilnosti za pogoste zagone motorja.
Originalni start-stop zagonski akumulator AGM
Zmogljiv nastop vašega vozila z regeneracijo zavorne energije je omogočen z Volkswagnovim originalnim akumulatorjem z zbiralnikom energije AGM. Ta akumulator pokriva največje potrebe po energiji sodobnih vozil in prepriča z izjemno dolgo življenjsko dobo.
Raven energije vedno na očeh.
Dobre volje tudi pri visokem nivoju kisline. Če akumulator pravilno deluje, lahko odčitate na indikatorju kisline, v kolikor je bil ta izdelan po letu 2009. Vidite vse črno? Tu je to dober znak. Prikaz je svetlo rumen? Oglasite se pri partnerju Volkswagen.
S polno močjo za okolje.
Želite storiti nekaj za okolje? Številni Volkswagnovi modeli vam bodo pri tem pomagali s funkcijami, kot je sistem start-stop ali regeneracija zavorne energije (rekuperacija). Predpogoj: močen zagonski akumulator.
Rekuperacija.
Ko sprostite pedal za plin ali zavirate, se del kinetične energije vašega Volkswagna običajno izgubi. Rekuperacija povrne del te energije: v tej fazi se namerno bolj obremeni alternator in s tem doda več energije akumulatorju. Alternator pretvori kinetično energijo v elektriko – kot kolesarski dinamo. V fazah pospeševanja je alternator zelo malo obremenjen ali pa sploh ni obremenjen. Razlog za to je naslednji: vozilo zdaj porablja energijo, ki jo je akumulator prej shranil. Na tak način se prihrani gorivo in zmanjšajo emisije.
Sistem start-stop.
Sistem start-stop samodejno izklopi in ponovno vklopi motor, če pri zaustavitvi sprostite pedal sklopke ali zavore oz. ju pritisnete. Tako porabite pri mestni vožnji do 0,2 litra manj goriva na 100 km. Predpogoj za to je akumulator z visoko ciklično odpornostjo – kar pomeni, da se njegova zmogljivost ne zmanjša pri pogostem polnjenju in praznjenju.
