Pick up - eleganten Pick up z močjo in udobjem
Volkswagen je na Severno ameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu (NAIAS) v Detroitu predstavil študijo, ki je naredila velik vtis. Študija je nastala v skladu s konceptom, imenovanim Advanced Activity Concept (AAC). Ta združuje funkcionalne značilnosti karoserijske različice, imenovane pickup, in udobje, značilno za limuzine višjega razreda. Vozilo s štirikolesnim pogonom in 10-valjnim TDI motorjem z močjo 230 kW/ (313 KM) razkriva, v katero smer se razvija spekter modelov tega razreda.
Videz
Sprednji del študije oblikovno spominja na koncept D. Gre za študijo Volkswagnove limuzine višjega razreda. Skupina oblikovalcev je oblikovala karoserijo, ki z izredno veliko medosno razdaljo (3.315 mm) in dolžino 5.264 mm deluje hkrati dinamično in elegantno. Glavni stilski elementi vozila so močno nagnjen A-stebriček, zaprta linija stranskih oken in C-stebriček, ki se poševno spušča proti nakladalni površini – skupaj ustvarjajo videz, ki spominja na kupe. Karoserija je do C-stebrička samonosna. Harmonično povezavo sprednjega dela vozila in predela, namenjenega prevozu različnih predmetov, dopolnjuje letev, ki poteka od levega zadnjega dela vozila preko potniške kabine do desnega zadnjega dela vozila.
Notranjost
S črno alkantaro, aluminijem in usnjem v barvi tikovega lesa je notranjost dobila plemenit značaj, značilen za razred luksuznih limuzin. Termohladilni zaboj, navigacijski sistem (ki je vozniku v pomoč tudi kadar se ne nahaja na cesti, saj mu posreduje podatke o terenski geometriji, npr. položaj vozila in kot) in možnost priključitve televizijskega sprejemnika ali računalnika poskrbijo, da prav nobena želja ne ostane neizpolnjena.
Motor
Študija je opremljena z 10-valjnim turbodizelskim motorjem s sistemom vbrizgavanja goriva preko šob s tlačilkami. Z biturbopolnilnikom in izenačevalno gredjo opremljeni agregat pri 4000 1/min razvije moč 230 kW/313 KM. Posebna značilnost motorja V10 je največji navor, ki znaša kar 750 Nm. Stalni štirikolesni pogon, šeststopenjski avtomatski menjalnik s funkcijo tiptronic, ESP in EDS, reduktor za zahtevno terensko vožnjo (voznik ga aktivira s pritiskom na gumb), elektronsko vklopni zaporni diferencial in tristopenjsko zračno vzmetenje za odmik od tal do 390 mm zagotavljajo energično in varno vožnjo tudi na najzahtevnejših terenih.