Magellan - združitev lastnosti enoprostorskih in terenskih vozil
Kombiniranje
Bistveno vodilo pri snovanju te in podobnih študij je kombiniranje. Gre za avtomobilske koncepte, ki združujejo lastnosti vozil iz različnih segmentov. Pri Magellanu je skupina oblikovalcev iz Volkswagnovega evropskega oblikovalskega centra, ki se nahaja v kraju Sitges pri Barceloni, povezala čustvenost modernih terenskih vozil (SUV – Sport Utility Vehicle), izjemno prilagodljivost enoprostorskih vozil in okretnost kombijev. Nastala je nova vrsta avtomobila, ki hkrati pooseblja pustolovščino potovanja, gospodarno razumskost in inteligentno izkoriščenost prostora.
Zunanjost
Zunanjost je prepoznavna predvsem po mogočnih kolotekih, šestkrakih 19-colskih platiščih s pnevmatikami širine 245 mm, velikem odmiku od tal, kratkih previsih in zelo dolgem pokrovu motornega prostora. Vse te lastnosti poudarjajo terenski značaj študije. Harmonično jih dopolnjujeta dva elementa karavanske različice vozil, in sicer močno nagnjeno vetrobransko steklo in ploska silhueta, ki vsekakor ni značilna za vozila iz razreda SUV. Z enoprostorskimi vozili ga povezujeta širina in višina ter zasnova notranjosti. V njej prevladujejo visokokakovostni in vzdržljivi materiali, nenavadna lahkost oblik in detajli, za katere se na prvi pogled zdi, da lebdijo.
Armaturna plošča
Instrumenti in stikala niso več deli klasične armaturne plošče. Zdi se namreč, da kot deli informacijskega in upravljalnega stebra med spodnjim in zgornjim delom armaturne plošče preprosto lebdijo. Pa to še ni vse. Magellan je opremljen z navigacijskim sistemom, ki ga je mogoče vzeti iz vozila in je zato dobil oznako "GPS to Go". Ta sistem je torej vozniku v pomoč tudi kadar se ta ne nahaja na cestah, namenjenih avtomobilom.
Prostornost
V Magellanu je dovolj prostora za šest oseb, saj ima tri vrste sedežev. V drugi vrsti so tako kot v prvi enojni sedeži, čisto zadaj pa je sedežna klop. Enotirno nosilno ogrodje z vodili za vdolžno nastavitev sedežev (integrirana so v dnu vozila) zagotovlja optimalno izkoriščenost prostora, hkrati pa tako kot pri instrumentih dobimo občutek, da sedeži lebdijo. Celotno sedežno klop v tretji vrsti je mogoče zložiti v dno vozila.