Concept C
Volkswagen je na 74. ženevskem avtomobilskem salonu svetu prvič predstavil študijo Concept C, ki se je močno približala serijski proizvodnji. C pomeni kabriolet ali kupe. Povsem upravičeno: nova generacija zložljive jeklene strehe v nekaj sekundah štirisedežnik spremeni iz elegantnega kupeja v prav tako ekskluzivni kabriolet. Ali obratno. Genialno integrirano: stekleno pomično strešno okno. Poleg tega Concept C tudi sicer kaže veličino: študija namreč razkriva pogled na to, kako bi poleg uspešnega novega Beetle Cabrioleta lahko izgledal novi Volkswagnov kabriolet višjega razreda. Za pogon študije skrbi motor FSI z močjo 110 kW/150 KM.
Novo sozvočje dimenzij.
Progresivna zasnova Concepta C temelji na številnih novih komponentah. Ti moduli omogočajo izredno prepričljivo sozvočje dimenzij. Concept C zapušča razred kabrioletov segmenta A - nižjega srednjega razreda. Poleg tega je Concept C širši od kateregakoli drugega kabrioleta v segmentih A in B. In to ima zelo dramatične posledice: zaradi ekstremne širine 1,81 m (višina 1,43 m, dolžina 4,41 m) študija stoji na štirih kolesih kot pravo prvorazredno športno vozilo.
Polnokrvni štirisedežnik.
Poleg tega se mere karoserije pozitivno odražajo na prostorskih dimenzijah v prav tako na novo zasnovani, z usnjem in lesom oplemeniteni notranjosti. Tako ne le spredaj, temveč tudi zadaj ponuja najboljša ergonomska in prostorska razmerja.
Najinovativnejši strešni sistem na svetu
Streha kupe-kabriolet: impresiven je že sam način, kako petstopenjski strešni sistem izgine iz vidnega polja. Ko aktiviramo mehanizem za odpiranje, se pomično strešno okno najprej pomakne v smeri nazaj (1. stopnja). Skorajda hkrati se zadnji del strehe (stebriček C, vključno z zadnjim steklom) dvigne in zdrsne v smeri naprej (2. stopnja). Takrat je stekleno okno pod zadnjim delom strehe in tako nastane kompakten »sendvič«. Sistemska hidravlika dvigne in poklopi pokrov prtljažnika z zadnjo polico v smeri nazaj (3. stopnja). Strešna vodila se ločijo od okvira vetrobranskega stekla in se skupaj s kompaktnim »sendvičem« pričnejo pomikati proti zadnjemu delu vozila. Nato se pomaknejo v vdolbine (kasneje zaprte s pokrovi), ki so poleg zadnjih stranskih oken. In glej - iz kupeja je nastal kabriolet.
Volkswagnov design prihodnosti
Krepka arhitektura in filozofija oblike Concepta C dajeta konkreten pogled na novi design bodočih Volkswagnovih vozil. Nezamenljivi izgled aluminijaste mreže hladilnika v obliki grba in pozornost zbujajoča okrogla sprednja žarometa oblikujejo nov, napredni videz sprednjega dela vozila. Položaj žarometov in mreža hladilnika močno vplivata tudi na modulacijo pokrova motornega prostora Concepta C. Zasnova mreže hladilnika v obliki črke V se nadaljuje v široki vdolbini na pokrovu. Njeni stranski robovi so rahlo obrnjeni navzgor, kar daje izrazit in značilno poudarjen videz blatnikov in kolesnih ohišij.
Nič manj atletska ni zasnova zadnjega dela vozila. Tako kot pokrov motornega prostora se tudi tukaj blatnika dvigata nad ohišji koles v rahlem, navzgor obrnjenem loku. Aerodinamično oblikovan pokrov prtljažnika (s 400 litri prostornine za prtljago) je tako dinamično umeščen med blatnikoma.