Inteligentnost pomeni tudi prilagodljivost

Športna vozna dinamika ali optimalno vozno udobje – doslej je bilo to vprašanje individualnega postavljanja prioritet. Volkswagen je temu naredil konec, saj je z inteligentnim sistemom za dinamično uravnavanje podvozja (DCC) obe lastnosti združil v enem avtomobilu. Inovativni sistem skrbi za to, da se blaženje neprestano prilagaja cestišču in vozni situaciji. Voznik se v skladu s trenutnim razpoloženjem ali željami potnikov lahko odloči za poudarjeno športno, uravnoteženo ali izrazito udobno uravnavanje podvozja. Med posameznimi programi izbira s pritiskom na tipko.

Način delovanja

Sistem DCC za prilagajanje cestišču in vozni situaciji skrbi preko električno nastavljivega blaženja. Posamezne blažilnike pri tem uravnava krmilnik, ki na osnovi podatkov senzorjev in dodatnih sistemskih informacij (med drugim o krmiljenju, zavornem sistemu in asistenčnih sistemih) izračunava optimalno blaženje za vsako posamezno kolo. Tako se sistem DCC na vsakem posameznem kolesu v milisekundah odziva na neravne odseke, menjave smeri ali vožnjo skozi ovinke.

Praksa

Sistem za dinamično uravnavanje podvozja (DCC) voznikovim željam zadosti s tremi programi: Sport, Normal in Comfort. Pri programu Sport je nastavitev blaženja bolj čvrsta, vzporedno s tem pa se spremeni tudi karakteristika krmiljenja. Voznik ima tako občutek, da sedi v dinamičnem športnem avtomobilu. Pri nastavitvi Comfort je karakteristika blaženja primerljiva z luksuznimi limuzinami – na primer Phaetonom. Pri tem velja, da sistem DCC ves čas spremlja vozno situacijo in na primer pri hitri menjavi voznega pasu z nastavitvijo Comfort v hipu poskrbi za športno čvrsto blaženje.