Pri štirikolesnem pogonu 4MOTION, s katerim so opremljeni modeli Golf, Passat in Sharan, za porazdelitev pogonske moči na vsa štiri kolesa skrbi lamelna Haldex sklopka. Haldex sklopka (zelo kompakten sistem, ki je bil razvit za vgradnjo v vozila s prečno vgrajenim motorjem) prepričljivo mehaniko in inteligentno elektroniko združuje v pogonski koncept, ki lahko izpolni prav vsako željo. Odločilnega pomena ni le zdrs koles, pač pa tudi dinamično stanje vozila.

Računalnik zbira podatke, ki jih posredujejo senzorji števila vrtljajev koles (ti so del sistema ABS) in krmilnik motorja, prejema pa tudi signale položaja pedala za plin. Ko podatke analizira, ima na voljo informacije o hitrosti, vožnji v ovinkih ter fazi pogona ali vleke. Teoretično se lahko zgodi, da se skorajda celotna pogonska moč trajno prenaša na eno samo premo.

Značaj vozil s prednjim pogonom je bil pri snovanju Haldex sklopke namenoma ohranjen, kajti avtomobil z vlečnim delovanjem ima v primerjavi s tistim s pogonskim delovanjem določene prednosti. To velja tako za živahno vožnjo po avtocesti kot za akvaplaning ali poledico. Ko pa je poudarek na trakciji (vlečni sili), kar velja za speljevanje, pospeševanje iz nižje v višjo prestavo ter vožnjo po snegu, ledu ali makadamskih cestah, pa Haldex sklopka več navora porazdeli na zadnjo premo.