Majhen, močan, hiter – motor 1.2 TSI je za model Polo že na voljo
Poleg številnih novosti, ki jih je novi Polo uvedel v svoj razred, je sedaj na voljo še ena pomembna novost – bencinski motor 1.2 TSI s turbinskim polnilnikom, ki se spogleduje z uspehom svojih predhodnikov.
Visoka učinkovitost in obenem nizke emisije: motorji TSI so vse od uvedbe pred nekaj leti deležni velikih ovacij. Z njimi se je začelo novo poglavje v zgodovini bencinskega motorja. Volkswagen z novim motorjem nadaljuje premišljeno strategijo zmanjševanja gibne prostornine in ponuja še manjši motor z napredno tehnologijo TSI. Nov agregat je sedaj mogoče naročiti tudi za model Polo.
Sistem z direktnim vbrizgavanjem bencina, kombiniran s turbopolnilnikom omogoča, da motor 1.2 TSI kljub majhni gibni prostornini prepriča z močjo, z navorom in s krivuljo navora. Tako je največji navor 175 Nm na voljo že od 1.500 vrtljajev naprej. Razvoj tehnologij pri tej majhni, a kljub temu močni seriji motorjev, temelji na zmanjševanju trenja in lahki gradnji. Tako agregat nima le aluminijastega bloka motorja, temveč tudi izpopolnjen sistem z direktnim vbrizgavanjem goriva, ki s popolnoma novimi nastavitvami zagotavlja enakomeren razvoj moči, majhno porabo in nizke emisije.
Novi Polo je tudi edino vozilo v svojem razredu, pri katerem je na voljo najsodobnejši 7-stopenjski avtomatski menjalnik DSG z dvojno sklopko, ki omogoča udobno upravljanje brez prekinitve prenosa pogonske moči, kar bistveno prispeva k manjši porabi goriva in nižjim emisijam CO2. Avtomatski menjalnik z dvojno sklopko tako idealno združuje udobje klasičnega avtomatskega menjalnika z dinamiko ročnega menjalnika.
Kmalu za Polom 1.2 TSI bo na slovenske ceste zapeljal tudi najvarčnejši Polo doslej. Novi Polo BlueMotion (55 kW/75 KM) bo s povprečno porabo
Uspeh novega Pola so potrdili tudi kupci, saj je bilo od uvedbe na trg maja letos prodanih že več kot 130.000 vozil, od tega v Sloveniji že več kot 900.