Varnost.
Elektronski stabilizacijski program in ABS
Z ABS in elektronskim stabilizacijskim programom v ponudbi serijske opreme je novi up! proglasil sodobne tehnologije za standard – tudi v najmanjšem Volkswagnu. Elektronski stabilizacijski program lahko v kritičnih voznih situacijah s programiranimi posegi v zavorni sistem in krmilno elektroniko motorja prepreči izgubo nadzora nad vozilom. Sestavni del sistema je tudi speljevalna asistenca, ki na klancih preprečuje, da bi se vozilo pri speljevanju premaknilo vzvratno. Kljub vsemu pa morate način vožnje vedno prilagoditi razmeram na cestišču, kajti fizikalnim zakonitostim ne more kljubovati niti elektronski stabilizacijski program.
Trdna potniška celica
up! je vse kaj drugega kot površinski – pod njegovo čedno zunanjostjo se skrivajo jekla visoke trdnosti, ki potniški celici dajejo dodatno trdnost in varnost. Novi model tako zlahka pomete s klišejem, da so veliki avtomobili varnejši kot majhni.
Varnostne blazine
Poleg čelnih varnostnih blazin za voznika in sovoznika ima novi up! serijsko vgrajene tudi velike stranske varnostne blazine. Te v primeru bočnega trčenja zaščitijo glavo in prsni koš potnikov na sprednjih in zadnjih sedežih.
ISOFIX
Novi up! prepriča vso družino. Njegova inteligentna prostorska zasnova dokazuje, da karavan ni edina dobra izbira za družine, ki želijo biti mobilne. Na voljo je na primer dovolj prostora za otroške sedeže. Te vpnete v pritrdišča ISOFIX, ki so privarjena neposredno na karoserijo in so pri modelu up! del serijske varnostne opreme.
Mestna funkcija zaviranja v sili
Novi up! in mesto sta popoln par. up! je namreč od glave do pete ustvarjen za urbano okolje. Kot edini v svojem razredu je zato v Sloveniji serijsko opremljen z mestno funkcijo zaviranja v sili, ki pri nizkih hitrostih samodejno preprečuje, da bi prišlo do naleta. Če se voznik preveč približa spredaj vozečemu vozilu, ga sistem na to takoj opozori z ustreznim opozorilom in zvočnim signalom. Do hitrosti 30 km/h sistem poleg tega pri nevarnosti naleta samodejno vzpostavi maksimalni zavorni tlak in tako poskrbi, da se vozilo pri zaviranju hitreje zaustavi.